南航新疆:中秋夜,他们守护我们的团圆

2017-10-06 11:08:19来源:海外网
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“今晚七点以后,我们还需要完成49个航班的短停或航后检查维护工作,最晚的一个航班是从长沙飞过来了CZ6890,大概凌晨4点在乌鲁木齐降落。”南航新疆飞机维修基地航线二分部卢凯介绍,“中秋夜会在机坪上度过,基本上完成检查、维护、排故工作后,天也就亮了。”

在乌鲁木齐机场,中秋节的这个夜晚有点冷。一轮大风降雨天气将在乌鲁木齐徘徊三天,晚上8点,停机坪上气温已经下降到了5摄氏度。机务李立等4人,正在43号停机位抓紧完成飞机换季检查。据他介绍,虽然民航换季一般是从10月底开始,但南航新疆分公司机队规模大、飞机数量多,换季检查维护必须提早进行。像一架波音737-800型客机,仅两台发动机的换季检查就需要4个小时左右。白天飞机都要执行航班任务,将换季检查工作安排到晚上,时间既充足,又不影响航班运行。

不远处的34号停机坪,一架E190飞机准备执行今晚的最后一个往返航班,飞行员马涛正在进行起飞前的绕机检查。执行完这个航班,马涛回到乌鲁木齐的时间大约是晚上十点。“家里人会等,而且明天就休息了,相比30号停机位的同事,我已经很幸运了。”马涛指了指停在对面的一架飞机,“去那里看看吧 ,他们应该是今晚最辛苦的一个机组。”

马涛所说的那架飞机,今晚要执行的是CZ6023乌鲁木齐-巴库往返航班。一般的国际航班飞抵目的地后,机组可以和当地驻扎的机组人员进行轮换,就地休息一至两天;而在乌鲁木齐-巴库航线上,机组都是凌晨起飞,到达后稍事休息,就要立刻启程返回。乘务长付菀茵说:“虽然配备了两套机组交替保障往返航班,但夕发朝至的夜航任务更辛苦是肯定的。”正在核对人数安全员常俊文笑着说,今晚的团圆饭又是和机组同事一起吃的:“下午六点多与机组汇合,大家在餐厅一起吃的饭,然后开始进行航前准备,工作六年来没在家过过中秋。”

像CZ6023这样的机组,在南航新疆分公司还有很多。据不完全统计,10月4号中秋夜,南航新疆分公司有超过10个航班需要在全国各地过夜,近200名机组人员的中秋夜是在各个酒店中度过的。当晚,通宵进行飞机检查维护的航线机务工作人员超过80名,再加上行李装卸、机上勤务、地面服务保障、航班运行指挥等,中秋节南航新疆分公司近两千名工作人员在各条战线上坚守岗位。他们用自己的辛勤劳动,守护着2.1万名旅客的中秋团圆。(张思维)


责编:郑青莹

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